Category: Vervoer

Posted on by

Schadeformulier goed invullen na aanrijding

Schadeformulier goed invullen na aanrijding

Vond jij het afgelopen weken ook zo lekker rustig op de weg? Nu de zomervakantie voorbij is, gaat iedereen weer aan het werk, naar studie of naar school. Wist je dat er dan opvallend veel verkeersongelukken plaatsvinden? Vooral onder scholieren? Daarom roept Veilig Verkeer Nederland iedereen op om extra voorzichtig te zijn als je na de vakantie weer de weg op gaat.

Goed opgelet en toch een aanrijding? Heel vervelend uiteraard, zeker als er gewonden vallen. Aangedaan door de gebeurtenis, moet je de tegenwoordigheid van geest hebben het schadeformulier correct in te vullen. Dat valt vaak niet mee. Wij geven een paar tips.
– vul samen met de tegenpartij alle vragen in
– wil de tegenpartij niet meewerken, noteer dan het kenteken
– maak duidelijke foto’s van schade en omgeving
– noteer gegevens van getuigen
– onderteken allebei het formulier, tenzij je het niet eens bent
– erken geen aansprakelijkheid

Neem direct contact met ons op. Wij helpen je met de verdere afhandeling van de schade.

Posted on by

Kies jouw zakelijk vervoermiddel

Kies jouw zakelijk vervoermiddel

Als ondernemer ben je regelmatig onderweg. Naar een klant, naar een zakelijke afspraak, een product afleveren, etc. ‘Er gaat een heel ander vervoersnetwerk ontstaan’, denkt de ANWB over de ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit. Zo wordt er volgens hen vaker gekozen voor elektrisch rijden, omdat dieselauto’s steeds meer geweerd worden uit binnensteden. En kantoren worden anders ingericht met minder parkeerplaatsen vanwege meer hybride werken. Verder blijkt dat deelmobiliteit, waarbij je vervoermiddelen deelt in plaats van ze zelf te bezitten, terrein wint. Dat blijkt uit een onderzoek van de ANWB onder Nederlandse ondernemers. Maar liefst 82% van de respondenten verwacht over te stappen op deelmobiliteit. Hiervan denkt zelfs 25% dat al binnen drie tot vijf jaar te doen.

Jouw keuze om van A naar B te komen, zal voor een groot deel afhangen van het soort bedrijf dat je hebt. De ANWB maakte een handige whitepaper ‘Alles wat je wilt weten over zakelijk rijden’. Voor het verzekeren van jouw vervoermiddel kom je natuurlijk naar ons. Wij helpen je met de best passende oplossing.

Posted on by

Mag uw bestelauto de stad nog in?

Mag uw bestelauto de stad nog in?

Milieuzones kennen we al een tijdje. Dit middel om de luchtkwaliteit in steden te verbeteren, gebruiken Nederlandse gemeenten al sinds 2007. Bepaalde vervoersmiddelen zoals dieselvrachtauto’s en –autobussen en dieselpersonen- en bestelauto’s mogen er niet komen. Vanaf 1 januari 2025 mogen gemeenten strengere eisen stellen met zogenoemde zero-emissiezones (ZE-zones). In tegenstelling tot milieuzones gelden ZE-zones alleen voor zakelijke logistiek. Dit betekent dat hierin vrachtwagens, bestelbussen en bedrijfswagens emissievrij moeten rijden. Beide zones mogen losstaand of samen worden ingevoerd.

Nou lijkt 1 januari 2025 nog ver weg. Maar als uw bedrijfsauto toch al aan vervanging toe is, dan kunt bij aanschaf van een nieuwe er vast rekening mee houden. Lees alles over ZE-zones en subsidies voor emissieloze bedrijfsauto’s op Ondernemersplein van de Kamer van Koophandel. Meer weten over het effect op uw bedrijfsautoverzekering? Wij kijken het graag voor u na.

Posted on by

Premieverschillen elektrische auto

Premieverschillen elektrische auto

In opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat maakt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) maandelijks een overzicht van de aantallen elektrische voertuigen en laadpunten in Nederland. Hieruit blijkt dat het aantal elektrische voertuigen op de Nederlandse wegen tot en met 30 juni 2022 446.752 was (Batterij Elektrisch Voertuig (BEV) 283.732 en Plug-in Hybride Elektrisch Voertuig (PHEV) 163.020) ‘Nederland wordt internationaal gezien als een grote speler op het gebied van elektrische mobiliteit’, meldt de RVO. ‘De Nederlandse overheid streeft ernaar om in 2030 alleen nog nieuwverkopen te hebben van personenauto’s die geen emissie uitstoten in het gebruik, dus volledige batterij- of waterstof-elektrische voertuigen.’ Rijdt u al elektrisch of twijfelt u nog? Om u te helpen een keuze te maken kunt u eens kijken op Milieu Centraal welke auto bij u past en wat de maandelijkse kosten zijn.

De premies van autoverzekeringen voor elektrische auto’s kunnen flink van elkaar verschillen. Voor hulp hierbij klopt u natuurlijk bij ons aan.

Posted on by

Zet ‘m op!

Zet ‘m op!

Het aantal elektrische fietsen in Nederland neemt toe. Met 4,9 miljoen elektrische fietsen heeft één op de drie Nederlanders een of meerdere e-bikes. (Bron: RTL-nieuws). Door deze stijging is ook het aantal fietsslachtoffers in het verkeer toegenomen naar een derde van het totale aantal verkeersslachtoffers. De discussie over de fietshelm laait dan ook regelmatig op. Moet het, net als de autogordel, verplicht worden? ‘Nee, wat ons betreft niet’, vindt Veilig Verkeer Nederland (VVN). ‘Wel is het vrijwillig dragen van een fietshelm, met name op een e-bike, zeker aan te bevelen. Zet ‘m op dus en verklein de kans op ernstig letsel bij een botsing of val met 60%.’ Aldus VVN over de voordelen van een fietshelm.

Het zal geen verrassing zijn dat als gevolg van de opmars van de e-bike ook het aantal diefstallen is toegenomen. Afhankelijk van de waarde en het gebruik, kan verzekeren van een elektrische fiets verstandig zijn. Wij adviseren u graag.

Posted on by

Kenteken- en registratieplicht landbouwvoertuigen

Kenteken- en registratieplicht landbouwvoertuigen

Vanaf 1 januari 2021 geldt er een registratieplicht voor landbouwvoertuigen. Gaat het voertuig sneller dan 25 km per uur, dan geldt er vanaf genoemde datum ook een kentekenplicht. De maatregel kwam er in verband met het vergroten van de verkeersveiligheid, want deze voertuigen rijden regelmatig op de openbare weg en in milieuzones. In dat kader is de verplichting dus ook van belang bij de handhaving van veiligheids- en milieuaspecten.

Oorspronkelijk hadden eigenaren tot 1 januari 2022 de tijd had om het voertuig te laten registreren. Na die datum mocht het ongeregistreerd voertuig niet meer de weg op. Nu blijkt dat het de RDW niet gelukt is om vóór genoemde datum alle aanvragen te behandelen. Daarom zijn er handhavingsafspraken gemaakt en zal de politie tot 1 juli 2022 geen boete uitdelen als bij staandehouding blijkt dat de eigenaar van het voertuig nog niet voldoet aan de registratieplicht. (Bron: Trekkeronline.nl)

Alles over de kenteken- en registratieplicht leest u op RDW.nl. Ook al is de registratie nog niet afgerond, een landbouwvoertuig moet op de weg wel gewoon voldoen aan de verzekeringsplicht. Daarvoor kunt u bij ons terecht.